關于第1批和第2批強制性標準整合精簡結(jié)論意見的復函
國家標準化管理委員會辦公室:
你委《關于征求第1批4930項強制性標準整合精簡結(jié)論意見的通知》(國標委綜合函〔2016〕12號)和《關于征求第2批3217項強制性標準整合精簡結(jié)論意見的通知》(國標委綜合函〔2016〕19號)收悉。結(jié)合我部工作,填寫《強制性標準項目整合精簡結(jié)論意見反饋表》附后。
特此函復。
附件:強制性標準項目整合精簡結(jié)論意見反饋表
環(huán)境保護部辦公廳
2016年10月19日
附件
強制性標準項目整合精簡結(jié)論意見反饋表
序號 標準號/計劃號 標準名稱/計劃名稱 意 見 內(nèi) 容 1 20161039 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(北京VI階段) 建議終止。 理由:一是《大氣污染防治法》明確各?。▍^(qū)、市)不得制定機動車排放標準。2016年1月1日開始施行的《大氣污染防治法》第五十條第三款明確規(guī)定:省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以在條件具備的地區(qū),提前執(zhí)行國家機動車大氣污染物排放標準中相應階段排放限值,并報國務院環(huán)境保護主管部門備案?!洞髿馕廴痉乐畏ā返恼{(diào)整,致使機動車排放標準的制定權力發(fā)生變化,調(diào)整后:機動車排放標準應當由國家制定統(tǒng)一標準,省級政府可以經(jīng)環(huán)境保護部備案后,提前執(zhí)行國家標準中更嚴的排放限值;但各?。▍^(qū)、市)沒有制定地方機動車排放標準的權力。二是行業(yè)反對制定京六標準。2015年11月、2016年5月,中國汽車工業(yè)協(xié)會先后兩次向我部提交書面材料,認為汽車生產(chǎn)企業(yè)為適應京六標準,需要投入巨大的額外研發(fā)成本,并大大加長開發(fā)周期,造成汽車生產(chǎn)企業(yè)成本極大提高和浪費,不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,也不利于行政監(jiān)管的實施,表示強烈反對北京市制定出臺京六標準。工業(yè)和信息化部在多種場合明確反對制定京六標準。三是國六標準即將發(fā)布。近期,我部積極推進機動車國六標準編制工作。輕型車國六標準將于2016年底,重型車國六標準將于2017年上半年對外發(fā)布?!?/SPAN> 2 20161040 壓燃式、氣體燃料點燃式重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法(北京第VI階段) 3 20161041 重型車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機排放污染物排放限值及測量方法(北京第VI階段) 4 20161042 重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法(車載法 第IV、V階段) 5 20161043 重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法(車載診斷法 第IV、V階段) 6 JT 322-1997 掛槳機船噪聲限值及測量方法 如有必要修訂,建議轉(zhuǎn)由我部制定。 理由:據(jù)了解,交通部門在2010年前就已在內(nèi)河淘汰掛槳機船。建議對此類船的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行調(diào)研后,確定標準是否有必要修訂,若有必要修訂轉(zhuǎn)由我部開展相關工作。 7 GB 16710-2010 土方機械 噪聲限值 建議轉(zhuǎn)由我部制定。 理由:目前我部正在制定《非道路移動機械噪聲排放限值及測試方法》,該標準將適用于土方機械等多種非道路移動機械,并將對現(xiàn)有的相關噪聲標準進行整合。 8 20060070-Q-517 整合《低、中水平放射性固體廢物暫時貯存規(guī)定》《核電廠低、中水平放射性固體廢物暫時貯存技術規(guī)定》 建議將整合精簡責任單位由國防科工局調(diào)整為環(huán)境保護部。 理由:《核電廠低、中水平放射性固體廢物暫時貯存技術規(guī)定》(GB 14589-1993)為原國家環(huán)境保護局與國家技術監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布的標準,主管部門為環(huán)境保護部。根據(jù)《國務院辦公廳關于印發(fā)環(huán)境保護部主要職責內(nèi)設機構(gòu)和人員編制規(guī)定的通知》(國辦發(fā)〔2008〕73號)、《放射性污染防治法》和《放射性廢物安全管理條例》,《低、中水平放射性固體廢物暫時貯存規(guī)定》(GB 11928-1989)的管理為我部職責范圍。